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膜片弹性联轴器

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你知道联轴器的零部件运作范畴是怎样的?

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你知道联轴器的零部件运作范畴是怎样的?

发布日期:2019-11-21 10:57 来源:太阳赌场 点击:

滑块联轴器SL型和WH型主要的区别就是中间的部分,SL型中间的是一个两端开有凹槽的半联轴器,因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,因金属块呈十字形状而得名。WH型中间的弹性体弹性体是正方形的,而且材质也不同是采用尼龙6制成的。SL十字滑块轴的刚度较大,且无剧烈冲击处,WH型滑块会因磨损而逐渐失去反冲能力,但中间的滑块容易更换,造价也不贵,所以两者各有各的优点,客户可根据工况情况自行加以选择。

分离连杆形特征: 每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形,杆的形状简单, 制造方便,但要求各孔距精确,其工作性能与连续多边环形基本相同,但强度和 转速较低,适用于尺寸受限制的场合。联轴器膜片材料属于关键件,要求具有高的强度和耐疲劳性和耐热性、耐腐蚀性。膜片材质一般为304不锈钢。

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联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动的主要部件。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机,由于动力机工作原理和结构不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响,动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响,不同类型的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数KW,选择适合于该系统的最佳联轴器。



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